Sonda de pós do QQ (heater P0038, P0136 e P0138)

Cá estamos novamente.

Ontem fiz a troca da sonda, finalmente. Apaguei os erros da ECU, fiz vários testes e leituras, várias partidas, acelerações... Aparentemente, tudo normal agora. Nenhum erro voltou, mas vou monitorar pelo scanner pelos próximos dias.

Seguem as fotos da sonda sendo preparada e do scanner. O app é o CarScanner e funciona muito bem mesmo na versão gratuita.
 
A sonda que usei é NTK OZA641-A3 (a sonda original é caríssima e as compatíveis de fabricação de terceiros possuem baixa qualidade) e atende os carros:
 
(Fiat) Palio 1.0 Economy 09>
(Fiat) [fire Evo] Palio 1.4 12/14
(Fiat) [fire Evo] Palio Weekend 1.4 09/14
(Fiat) Siena 1.0 09/14
(Fiat) [fire Evo] Strada 1.4 09/14
(Fiat) [fire Evo] Uno 1.0 09/14
(Fiat) [fire Evo] 1.4 09/14
 
Outro detalhe que estou monitorando é o catalisador. Quase certeza de que o meu está deteriorado, portanto essa sonda pode vir a acusar leitura alta, acendendo novamente a luz da injeção. Se isso acontecer, já tenho a solução: usar um espaçado de sonda até poder trocar o catalisador, que custa uns R$ 1.000 na data de hoje. Também quero revisar o escape, tá com barulho diferente como se estivesse escapando pressão antes do silenciador.



Acabamento com termorretrátil


No manual da Bosch, não se recomenda estanhar (soldar) os fios. Por isso usei terminais fixos de emenda, bem resistentes.

Scanner OBDII bluetooth da China

I love my QQ

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